焊装夹 具精度标准决定了它的定位元件！

设计对 于要求不严格的装配，尽量不使用焊接夹具。车身焊装夹具上，板状定位较多，定位板一般用Q235钢板，厚度为l2～19mm。定位块 间距既要保证定位精度，又要保 证焊钳伸入的方便性。定位件 按坐标标注尺寸，不注公差。

焊装夹 具精度标准由设计工作单位制定，其中规 定了底板基准槽和坐标线的形状和精度要求；定位销 和其他定位支承件的尺寸和形位公差要求，承制单 位按要求进行检测、判断并进行调整，合格后就固定定位销。车身焊 装夹具大都以冲压件的曲面外型、在曲面 上经过整形的平台、拉延和 压弯成型的台阶、经过修 边的窗口和外部边缘、装配用 孔和工艺孔定位，这就在 很大程度上决定了它的定位元件形状比较特殊，很少能用标准元件。焊装夹 具上要分别对各被焊工件进行定位，并使其不互相干涉，在设置 定位元件时要充分利用工件装配的相互依赖关系作为自然的定位支承。有的工 件焊接成封闭体，无法设置定位支承，可要求 产品设计时孤冲平台、翻边作为定位控制点!