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塑料保 险杠取代金属保险扛是汽车模具的发展趋势!

发布日期:2018-05-26 内容来源于:http://www./

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设计塑料保 险杠取代金属保险扛是汽车模具的发展趋势,塑料保险杠模具 的设计 目前国内容主要采用两种结构 

    1.外分形 

    2.内分形 

    第一种 结构相对模具设计简单而第二种结构相对模具结构,模具强度等,都比第一种复杂很多。 

    但由于 现在消费者对汽车的外观要求越来越高,这样由 原来只有高档车保险杠采用的内分形渐渐的代替了第一种结构,由于公 司的保密我大概讲下内分形: 

          由于分型线设定在B面,如果采 用常规斜面推出,开模后 推出机构在定模倒钩处与斜推块在开模时将产生干涉,造成模具损坏。因此避 免斜顶与定模碰撞成为设计要点. 

      一般由 以下几点来解决 

    1.汽车模 具设计开模时斜顶块同步推出,也就是 开模时利用液压推动推板(也有用氮气弹簧),保持推 板与定模的相对位置。 

    2.利用产品的可变形性,通过斜 顶块内横向的滑块,将零件末端向内拉动,通过横 向滑块末端的导轨控制行程,使零件 末端脱离定模倒钩处. 

  3.打开模具,使产品与定模分离。 

  4.汽车模 具设计继续顶出,并通过 横向滑块末端的导轨控制横向滑动向外运动,使产品变形复位 

  5.最后继续向上顶出,使其产品取出为止


相关标签: 汽车模具设计

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